luckydoll
01-15-2007, 07:13 AM
Người lái xe đụng chết công nương Diana có thể là một người Việt Nam[font="verdana, arial, helvetica, sans-serif"]
[font="verdana, arial, helvetica, sans-serif"][font="arial, helvetica, sans-serif"]Jan 02, 2007 [/align][font="arial, helvetica, sans-serif"]Nhật báo The Mail tại Luân Đôn vào hôm chủ nhật đă t́m ra người bí mật trong vụ tai nạn xe hơi gây tử nạn cho công nương Diana tại Pháp vào năm 1997, và là nhân chứng duy nhất được xác nhận danh tính nhưng lại không được nêu danh trong bản báo cáo của Hầu tước Stevens vừa qua.
Điều ngạc nhiên là người này lại là một thanh niên Việt Nam. Nguồn tin từ sở Cảnh sát trước đây đă truy tầm một người đàn ông lái một chiếc xe Fiat Uno màu trắng, được tin là đă đụng phải chiếc xe chở công nương Diana và người bạn trai ở đường hầm tại thành phố Paris, đă đưa đến việc gây tử nạn cho cả ba người kể cả người tài xế.
Bài báo nói rằng người Việt Nam này tên là Lê Văn Thanh, đă bị Cảnh sát Pháp thẩm vấn sau khi những chuyên viên điều tra xác nhận rằng màu sơn trên chiếc xe Fiat Uno của anh này, được coi là trùng hợp với vết trầy trên chiếc Mercedes mà cô Diana và anh Dodi Fayed đă có mặt, và do người tài xế tên là Henri Paul lái.
Các thám tử Pháp cho biết người cha của anh Thanh đă xác nhận là con trai ḿnh v́ quá sợ, nên đă đem xe đi cho bạn sơn lại thành màu đỏ chỉ vài giờ sau đó.
Thế nhưng trong bản báo cáo của hầu tước Stevens th́ lại không nêu ra sự kiện anh Thanh đă bỏ trốn từ đường hầm Alma vào ngày 31 tháng 8 năm 1997, khi chiếc xe Mercedes bị quẹt và đă ủi vào bức tường thành của đường hầm. Các nhà nghiên cứu Anh quốc sau khi xem lại những bằng chứng được Cảnh sát Pháp thâu thập, th́ cho rằng đáng lư ra Cảnh sát không nên bỏ qua việc điều tra anh Lê Văn Thanh 31 tuổi.
Bản báo cáo dầy 833 trang của hầu tước Stevens đă bác bỏ những ư kiến cho rằng công nương Diana đă bị giết hại bởi những âm mưu từ phía Hoàng gia muốn che dấu việc cô có t́nh ư với anh Dodi, trong lúc chưa ly dị hẳn với người chồng trước là hoàng tử Charles. Tuy nhiên bài báo hôm chủ nhật nói rằng có nhiều nhân chứng đă ghi nhận sự kiện về chiếc xe Fiat Uno màu trắng hiện diện vào lúc đó. Riêng anh Lê Văn Thanh đă lên tiếng lần đầu tiên, và cho biết rằng anh đang lái xe tại Paris trong đêm công nương Diana bị tử nạn, và người cha của anh là ông Francois Lê cũng xác nhận rằng con trai của ông có dính dáng đến tai nạn này và đă t́m cách che dấu bằng chứng.
Ông Francois cho biết rằng anh Thanh năm đó chỉ mới 22 tuổi, và là nhân viên bảo vệ làm việc vào ban đêm, vào đêm hôm đó khi về đến nhà đă tỏ ra rất hoảng hốt và lo sợ, nhưng đă không kể chuyện ǵ cho cha nghe về những điều đă xảy ra.
Anh chỉ nói chuyện thầm th́ với người em là Lê Dũng là một thợ máy, rồi sau đó hai anh em vội vă bỏ đi giữa đêm và sơn lại chiếc xe cũ 15 năm của Thanh.
Trong ṿng hai tiếng đồng hồ sau, hai anh em đă dùng sơn xịt để đổi chiếc xe này thành một chiếc xe màu đỏ chói. Sau 9 năm im lặng, ông Francois nói rằng ông không muốn tin là Lê Văn Thanh chính là người gây ra cái chết của công nương Diana, nhưng nay th́ ông không thể nào dấu được nữa. Ông cho biết con ông đă có những hành động rất bất thường từ đó cho đến nay. Người em là Dũng đă không chịu tiết lộ bất cứ điều ǵ với ai.
Trở lại với cuộc điều tra, sau khi Cảnh sát khám xét kỹ lưỡng nơi xảy ra tai nạn và xác chiếc xe Mercedes màu đen, họ t́m thấy có vết tray và vết sơn trắng ở phía đuôi sau bên tay phải. Đem chất sơn này đi nghiên cứu th́ thấy đây là loại màu trắng có tên là Bianco Corfu 224, được công ty xe Fiat sử dụng cho loại xe Uno, được chế tạo từ năm 1983 đến tháng 9 năm 1987. Việc này ngay lập tức đă loại bỏ giả thuyết là kư giả người Pháp là James Andanson, người bị thân phụ của anh Dodi là nhà tỷ phú Mohamed Al-Fayed gọi là kẻ giết người, v́ chiếc xe Fiat của anh này mới có 9 tuổi và được đăng bộ vào năm 1988, tức là một năm sau khi hăng Fiat ngưng việc sử dụng loại sơn Bianco Corfu 224. Các thám tử Pháp tiếp tục điều tra anh Andanson, và bản báo cáo của họ nói rằng loại sơn Bianco 210 trên chiếc xe Fiat của anh này cũng không khác biệt ǵ mấy với loại sơn Bianco Corfu 224 được t́m thấy trên xác chiếc Mercedes. Thế nhưng cuộc điều tra về anh Andanson chấm dứt khi Cảnh sát cho biết chiếc Fiat Uno của anh này không chạy trên đường phố vào đêm hôm đó, mà đă bị tháo bánh và gác lên bằng gạch tại căn nhà của anh cách thủ đô Paris khoảng 170 cây số về phía nam. Trong bản báo cáo của ḿnh, Hầu tước Stevens đă gạt bỏ những ư kiến cho rằng anh Andanson là một phần của âm mưu ám sát công nương Diana, khi cho rằng nếu anh này thực sự có âm mưu như vậy th́ anh ta không dại ǵ mà dùng một chiếc xe do chính anh ta là chủ nhân đăng bộ.
Cảnh sát Pháp đă t́m kiếm hơn 4000 chiếc xe Fiat Unos màu trắng, trước khi giới hạn cuộc điều tra xuống chỉ c̣n hai chiếc, một chiếc của anh Andanson, và một chiếc của anh Lê Văn Thanh. Anh Thanh nói với các thám tử là việc sơn lại chiếc xe diễn ra vài giờ trước khi tai nạn của công chúa Diana, vào buổi chiều ngày thứ bảy 30 tháng 8. Sau 6 tiếng đồng hồ thẩm vấn, anh này được trả tự do, cho dù lớp sơn trắng dưới lớp sơn đỏ được cho thấy là trùng hợp với loại sơn trên chiếc Mercedes. Hầu tước Stevens viết rằng các chuyên gia người Pháp đă gait bỏ việc chiếc xe này có thể là nguyên nhân, v́ họ không t́m thấy có sự hư hỏng nào ở phía đuôi là nơi mà người ta tin rằng hai chiếc xe đă đụng nhau, và đèn ở đuôi xe được chế tạo cùng thời kỳ với chiếc xe.
Thế nhưng ông viết là anh Thanh có thể đă t́nh cờ mua được đèn xe từ một chiếc xe cũ khác cùng năm. Điều quan trọng là người em của anh Thanh là Lê Dũng là một thợ máy xe, và đă có một thời gian cách biệt là hai tháng từ khi tai nạn xảy ra cho đến khi họ bị thẩm vấn, tức là đủ giờ để cho họ có thể thay thế chiếc đèn xe có thể bị bể. Các thám tử ghi nhận là một người bạn của anh Thanh khai rằng việc sơn lại chiếc xe này diễn ra sau khi tai nạn, tức là khác biệt với lời khai của anh Thanh. Anh này cũng nói với các thám tử là anh ta không thể có mặt trong đường hầm Alma vào giờ đó, v́ anh đang làm việc tại moat xưởng của hăng Renault tại thành phố Gennevilliers ở vùng ngoại ô thành phố Paris từ 7 giờ tối cho đến 7 giờ sáng.
Theo chi tiết cuộc điều tra, th́ tờ báo The Mail nói rằng dù đă được cung cấp địa chỉ của hăng Renault, các thám tử Pháp cũng như Anh quốc đă không hề liên lạc với công ty nơi anh này làm việc để xác nhận xem anh ta có mặt ở đó trong đêm định mệnh này hay không. Hầu tước Stevens đă bỏ ra hơn ba năm để điều tra về tai nạn này, và nay hồ sơ về cái chết của công nương Diana sẽ được mở lại vào tháng tới. Ông cho biết mục tiêu của bản báo cáo của ông không phải là để t́m ra nguyên nhân của tai nạn, mà mục tiêu là để xác định trước những lời tố cáo của thân phụ của anh Dodi là ông Mohamed Al-Fayed, về việc có âm mưu ám sát công nương Diana và con trai ông ta. Nguồn tin cho biết hầu tước Stevens đă gởi một bản báo cáo 5000 trang cho nữ thẩm phán Elizabeth Butler-Sloss, là người sẽ chịu trách nhiệm về việc mở lại vụ án, và trong đó có nhiều chi tiết về chiếc xe Fiat Uno và anh Lê Văn Thanh, kể cả tên của khoảng một chục nhân chứng khác.
Điều đáng chú ư là tên của anh Thanh không hề được nhắc tới trong bản điều tra này, mà ông Stevens chỉ gọi anh là "người tài xế lái chiếc xe Fiat Uno thứ nh́". Khi được hỏi lư do tại sao, Phát ngôn viên của ông Stevens nói rằng đây là một chi tiết chưa chắc là đă quan trọng, mục tiêu của bản điều tra là tŕnh bày sự vụ, c̣n các điều tra viên sẽ phải đi xa hơn.
Riêng với anh Thanh, anh này không muốn tiếp xúc với ai. Anh nói tai nạn này đă làm cho đời sống của anh đảo lộn hoàn toàn, và nay anh đang hành nghề lái xe taxi tại Paris. Anh cho biết đă có rất nhiều chuyện xảy ra cho anh trong thời gian 9 năm qua, nay anh đă có gia đ́nh và có con. Khi được hỏi là chuyện ǵ đă xảy ra trong đêm hôm đó, anh nói anh không muốn kể lại chi tiết v́ có quá nhiều sự phức tạp. Cảnh sát đă đến gặp anh cũng như nhiều người quan trọng khác, họ đă muốn anh giúp họ nhưng đây không phải là công việc của anh
[font="verdana, arial, helvetica, sans-serif"][font="arial, helvetica, sans-serif"]Jan 02, 2007 [/align][font="arial, helvetica, sans-serif"]Nhật báo The Mail tại Luân Đôn vào hôm chủ nhật đă t́m ra người bí mật trong vụ tai nạn xe hơi gây tử nạn cho công nương Diana tại Pháp vào năm 1997, và là nhân chứng duy nhất được xác nhận danh tính nhưng lại không được nêu danh trong bản báo cáo của Hầu tước Stevens vừa qua.
Điều ngạc nhiên là người này lại là một thanh niên Việt Nam. Nguồn tin từ sở Cảnh sát trước đây đă truy tầm một người đàn ông lái một chiếc xe Fiat Uno màu trắng, được tin là đă đụng phải chiếc xe chở công nương Diana và người bạn trai ở đường hầm tại thành phố Paris, đă đưa đến việc gây tử nạn cho cả ba người kể cả người tài xế.
Bài báo nói rằng người Việt Nam này tên là Lê Văn Thanh, đă bị Cảnh sát Pháp thẩm vấn sau khi những chuyên viên điều tra xác nhận rằng màu sơn trên chiếc xe Fiat Uno của anh này, được coi là trùng hợp với vết trầy trên chiếc Mercedes mà cô Diana và anh Dodi Fayed đă có mặt, và do người tài xế tên là Henri Paul lái.
Các thám tử Pháp cho biết người cha của anh Thanh đă xác nhận là con trai ḿnh v́ quá sợ, nên đă đem xe đi cho bạn sơn lại thành màu đỏ chỉ vài giờ sau đó.
Thế nhưng trong bản báo cáo của hầu tước Stevens th́ lại không nêu ra sự kiện anh Thanh đă bỏ trốn từ đường hầm Alma vào ngày 31 tháng 8 năm 1997, khi chiếc xe Mercedes bị quẹt và đă ủi vào bức tường thành của đường hầm. Các nhà nghiên cứu Anh quốc sau khi xem lại những bằng chứng được Cảnh sát Pháp thâu thập, th́ cho rằng đáng lư ra Cảnh sát không nên bỏ qua việc điều tra anh Lê Văn Thanh 31 tuổi.
Bản báo cáo dầy 833 trang của hầu tước Stevens đă bác bỏ những ư kiến cho rằng công nương Diana đă bị giết hại bởi những âm mưu từ phía Hoàng gia muốn che dấu việc cô có t́nh ư với anh Dodi, trong lúc chưa ly dị hẳn với người chồng trước là hoàng tử Charles. Tuy nhiên bài báo hôm chủ nhật nói rằng có nhiều nhân chứng đă ghi nhận sự kiện về chiếc xe Fiat Uno màu trắng hiện diện vào lúc đó. Riêng anh Lê Văn Thanh đă lên tiếng lần đầu tiên, và cho biết rằng anh đang lái xe tại Paris trong đêm công nương Diana bị tử nạn, và người cha của anh là ông Francois Lê cũng xác nhận rằng con trai của ông có dính dáng đến tai nạn này và đă t́m cách che dấu bằng chứng.
Ông Francois cho biết rằng anh Thanh năm đó chỉ mới 22 tuổi, và là nhân viên bảo vệ làm việc vào ban đêm, vào đêm hôm đó khi về đến nhà đă tỏ ra rất hoảng hốt và lo sợ, nhưng đă không kể chuyện ǵ cho cha nghe về những điều đă xảy ra.
Anh chỉ nói chuyện thầm th́ với người em là Lê Dũng là một thợ máy, rồi sau đó hai anh em vội vă bỏ đi giữa đêm và sơn lại chiếc xe cũ 15 năm của Thanh.
Trong ṿng hai tiếng đồng hồ sau, hai anh em đă dùng sơn xịt để đổi chiếc xe này thành một chiếc xe màu đỏ chói. Sau 9 năm im lặng, ông Francois nói rằng ông không muốn tin là Lê Văn Thanh chính là người gây ra cái chết của công nương Diana, nhưng nay th́ ông không thể nào dấu được nữa. Ông cho biết con ông đă có những hành động rất bất thường từ đó cho đến nay. Người em là Dũng đă không chịu tiết lộ bất cứ điều ǵ với ai.
Trở lại với cuộc điều tra, sau khi Cảnh sát khám xét kỹ lưỡng nơi xảy ra tai nạn và xác chiếc xe Mercedes màu đen, họ t́m thấy có vết tray và vết sơn trắng ở phía đuôi sau bên tay phải. Đem chất sơn này đi nghiên cứu th́ thấy đây là loại màu trắng có tên là Bianco Corfu 224, được công ty xe Fiat sử dụng cho loại xe Uno, được chế tạo từ năm 1983 đến tháng 9 năm 1987. Việc này ngay lập tức đă loại bỏ giả thuyết là kư giả người Pháp là James Andanson, người bị thân phụ của anh Dodi là nhà tỷ phú Mohamed Al-Fayed gọi là kẻ giết người, v́ chiếc xe Fiat của anh này mới có 9 tuổi và được đăng bộ vào năm 1988, tức là một năm sau khi hăng Fiat ngưng việc sử dụng loại sơn Bianco Corfu 224. Các thám tử Pháp tiếp tục điều tra anh Andanson, và bản báo cáo của họ nói rằng loại sơn Bianco 210 trên chiếc xe Fiat của anh này cũng không khác biệt ǵ mấy với loại sơn Bianco Corfu 224 được t́m thấy trên xác chiếc Mercedes. Thế nhưng cuộc điều tra về anh Andanson chấm dứt khi Cảnh sát cho biết chiếc Fiat Uno của anh này không chạy trên đường phố vào đêm hôm đó, mà đă bị tháo bánh và gác lên bằng gạch tại căn nhà của anh cách thủ đô Paris khoảng 170 cây số về phía nam. Trong bản báo cáo của ḿnh, Hầu tước Stevens đă gạt bỏ những ư kiến cho rằng anh Andanson là một phần của âm mưu ám sát công nương Diana, khi cho rằng nếu anh này thực sự có âm mưu như vậy th́ anh ta không dại ǵ mà dùng một chiếc xe do chính anh ta là chủ nhân đăng bộ.
Cảnh sát Pháp đă t́m kiếm hơn 4000 chiếc xe Fiat Unos màu trắng, trước khi giới hạn cuộc điều tra xuống chỉ c̣n hai chiếc, một chiếc của anh Andanson, và một chiếc của anh Lê Văn Thanh. Anh Thanh nói với các thám tử là việc sơn lại chiếc xe diễn ra vài giờ trước khi tai nạn của công chúa Diana, vào buổi chiều ngày thứ bảy 30 tháng 8. Sau 6 tiếng đồng hồ thẩm vấn, anh này được trả tự do, cho dù lớp sơn trắng dưới lớp sơn đỏ được cho thấy là trùng hợp với loại sơn trên chiếc Mercedes. Hầu tước Stevens viết rằng các chuyên gia người Pháp đă gait bỏ việc chiếc xe này có thể là nguyên nhân, v́ họ không t́m thấy có sự hư hỏng nào ở phía đuôi là nơi mà người ta tin rằng hai chiếc xe đă đụng nhau, và đèn ở đuôi xe được chế tạo cùng thời kỳ với chiếc xe.
Thế nhưng ông viết là anh Thanh có thể đă t́nh cờ mua được đèn xe từ một chiếc xe cũ khác cùng năm. Điều quan trọng là người em của anh Thanh là Lê Dũng là một thợ máy xe, và đă có một thời gian cách biệt là hai tháng từ khi tai nạn xảy ra cho đến khi họ bị thẩm vấn, tức là đủ giờ để cho họ có thể thay thế chiếc đèn xe có thể bị bể. Các thám tử ghi nhận là một người bạn của anh Thanh khai rằng việc sơn lại chiếc xe này diễn ra sau khi tai nạn, tức là khác biệt với lời khai của anh Thanh. Anh này cũng nói với các thám tử là anh ta không thể có mặt trong đường hầm Alma vào giờ đó, v́ anh đang làm việc tại moat xưởng của hăng Renault tại thành phố Gennevilliers ở vùng ngoại ô thành phố Paris từ 7 giờ tối cho đến 7 giờ sáng.
Theo chi tiết cuộc điều tra, th́ tờ báo The Mail nói rằng dù đă được cung cấp địa chỉ của hăng Renault, các thám tử Pháp cũng như Anh quốc đă không hề liên lạc với công ty nơi anh này làm việc để xác nhận xem anh ta có mặt ở đó trong đêm định mệnh này hay không. Hầu tước Stevens đă bỏ ra hơn ba năm để điều tra về tai nạn này, và nay hồ sơ về cái chết của công nương Diana sẽ được mở lại vào tháng tới. Ông cho biết mục tiêu của bản báo cáo của ông không phải là để t́m ra nguyên nhân của tai nạn, mà mục tiêu là để xác định trước những lời tố cáo của thân phụ của anh Dodi là ông Mohamed Al-Fayed, về việc có âm mưu ám sát công nương Diana và con trai ông ta. Nguồn tin cho biết hầu tước Stevens đă gởi một bản báo cáo 5000 trang cho nữ thẩm phán Elizabeth Butler-Sloss, là người sẽ chịu trách nhiệm về việc mở lại vụ án, và trong đó có nhiều chi tiết về chiếc xe Fiat Uno và anh Lê Văn Thanh, kể cả tên của khoảng một chục nhân chứng khác.
Điều đáng chú ư là tên của anh Thanh không hề được nhắc tới trong bản điều tra này, mà ông Stevens chỉ gọi anh là "người tài xế lái chiếc xe Fiat Uno thứ nh́". Khi được hỏi lư do tại sao, Phát ngôn viên của ông Stevens nói rằng đây là một chi tiết chưa chắc là đă quan trọng, mục tiêu của bản điều tra là tŕnh bày sự vụ, c̣n các điều tra viên sẽ phải đi xa hơn.
Riêng với anh Thanh, anh này không muốn tiếp xúc với ai. Anh nói tai nạn này đă làm cho đời sống của anh đảo lộn hoàn toàn, và nay anh đang hành nghề lái xe taxi tại Paris. Anh cho biết đă có rất nhiều chuyện xảy ra cho anh trong thời gian 9 năm qua, nay anh đă có gia đ́nh và có con. Khi được hỏi là chuyện ǵ đă xảy ra trong đêm hôm đó, anh nói anh không muốn kể lại chi tiết v́ có quá nhiều sự phức tạp. Cảnh sát đă đến gặp anh cũng như nhiều người quan trọng khác, họ đă muốn anh giúp họ nhưng đây không phải là công việc của anh